Изобретатель и рационализатор << < 2010 № 8 (728) > >>

Все доступные номера года: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

Все доступные года: 1974 1975 1976 1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 1994 1995 1996 2000 2001 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2018 2020 2021 2022 2023

. Коротко ИЗОБРЕТЕНО СКУТЕР ВСЕГДА С ТОБОЙ (8/2010) Проворные, экономичные и экологичные мопеды и скутеры все больше становятся альтернативным транспортом в крупных городах. Разработана модель складного электроскутера, в собранном виде похожего на хозяйственную сумку-тележку. С ним можно не расставаться даже в метро. Дальнобойный пульверизатор (8/2010) Простое устройство, конструктивно-технологически мало отличающееся от традиционных распылителей, образует факел мелкодисперсной газокапельной смеси. Дальнобойность значительно выше, чем у традиционных. СОБЫТИЯ. НОВОСТИ. СКОЛЬКО ЖЕ ЛЕТ РОССИЙСКОЙ АВИАЦИИ? (8/2010) В Научно-мемориальном музее Н.Е.Жуковского 2 июня отмечалось 100-летие российской авиации. Пришедшие на юбилейное торжество недоумевали: о каком 100-летии идет речь? А как же Можайский? Статьи ИДЕИ И РЕШЕНИЯ Пока ни одной рекламации (8/2010) Разработано зажигание, где формируется мощный и длительный искровой разряд, благодаря которому топливная смесь любого бензинового мотора сжигается значительно лучше и быстрее обычного. Это резко повышает экономичность, эффективность и экологическую безопасность машин. ИЗ АЛЬБОМА И.Ю.МАЦУРА (8/2010) Какая связь может существовать между такими изобретениями, как защита кровель от снега и льда, контроль движения транспортных средств, а еще — избавление человека от катаракты с помощью имплантации искусственного хрусталика? Да никакой вроде бы. И все-таки все эти изобретения почти что "родственники" — у них один автор, инженер-предприниматель и житель города Тулы Игорь Юрьевич Мацур. ПРОБЛЕМАТИКА Гибридный автомобиль — из серийного. (8/2010) Сегодня промышленность многих стран мира производит гибридные автомобили. Наиболее известные из них Toyota Prius, «Хонда Цивик», BMW Х6, GM «Volt», Opel E-FLEX, «Вольво R», Smart Zytek и т.д. А гибридный первенец Prius выпускается серийно уже больше 15 лет. Все указанные автомобили имеют различные компоновки силовых агрегатов (ДВС, стартер-генераторов, тяговых электродвигателей или мотор-колес) и элементов трансмиссии. Иногда 3 сцепления, многоступенчатую коробку передач, 2 тяговых двигателя с промежуточными дифференциалами. Это приводит к значительному повышению веса и сложности гибридного автомобиля и, самое главное, его цены при эксплуатационной сложности. Эти автомобили обеспечивают сниженный расход топлива (около 10—12%). ЮБИЛЕИ САГАКОВУ — 60! (8/2010) Просто не верится, что этому могучему, громогласному, страстно любящему рыбалку, а также лыжи, полеты на парапланах, купание в проруби и много чего другого человеку пошел седьмой десяток. СОБСТВЕННОЕ МНЕНИЕ Истерическое эссе бывшего изобретателя (homo-ingenisus) (8/2010) Кажется, Менделеев сказал, что «использовать нефть для топлива — это все равно что топить ассигнациями». А патентами и авторскими свидетельствами можно пользоваться сейчас, только как обоями для туалета. Лучше было бы на деньги, потраченные автором на патенты, купить нормальные комнатные обои. Грубый подсчет: на 50 патентов автор потратит 50 х 300 долл.= 15000 долл., да еще пошлина и другие поборы за 10—20 лет, примерно 500-600 долл. Это примерно, 500 тыс. руб., или две отечественные автомашины, которые скоро будут сняты с производства (не соответствуют европейским нормам), или одна приличная иномарка, или 2—3 поездки всей семьей на курорты Средиземного моря. И нет головной боли от идей, а главное, от переписки с экспертами. А у некоторых накапливается больше 100 заявок на патенты, получается, нищий изобретатель готов отдать государству целое состояние. Видимо, в этом суть инноваций — пополнять бюджет и карманы чиновников средствами от поданных заявок или перепродажи идей иностранным агентам-охотникам за российскими секретами, а не от изобретений новаций по ним.

Формат: pdf (43.72 мегабайт/45841932 б.) MD5: d5cff3504df101281393f68ffd393995 Скачать из [file.magzdb.org] [freelibrary.lib]
Тип содержимого: Не известно
Автор скана: нет
Примеч.: нет
Формат: pdf (9.2 мегабайт/9651012 б.) MD5: 943b587a7a04b7058450c25434d29659 Скачать из [file.magzdb.org]
Тип содержимого: Не известно
Автор скана: нет
Примеч.: нет
Формат: type (6.61 мегабайт/6929193 б.) MD5: Скачать из [i-r.ru]
Тип содержимого: Не известно
Автор скана: нет
Примеч.: нет
Формат: pdf (6.62 мегабайт/6940212 б.) MD5: 706dd0f01c4f3abb8d127eaef083d2fc Скачать из [file.magzdb.org]
Тип содержимого: Оригинал-макет
Автор скана: издательский оригинал-макет
Примеч.: нет